중, 무역전쟁 속 보잉 737 반품...당국 지시, 높은 관세 탓

미국과 중국 간의 무역전쟁이 심화됨에 따라, 중국이 최근 보잉 737맥스 여객기 3대의 인도를 거부한 것으로 알려졌습니다. 보도에 따르면, 중국 당국은 자국의 항공사들에게 보잉 항공기 인도를 받지 말라고 지시한 것으로 전해졌습니다.

이와 관련된 중요한 배경은 미중 간의 고율 관세입니다. 미국은 중국에 145%의 상호관세를 부과했으며, 이에 대응해 중국은 미국산 제품에 125%의 보복 관세를 부과했습니다. 이 높은 관세로 인해 보잉 항공기의 가격이 두 배 이상 상승하면서, 중국 항공사들이 보잉 항공기 대신 유럽의 에어버스를 선택할 수밖에 없는 상황이 되었습니다. 이에 따라 보잉의 항공기 인도를 거부한 항공사들이 등장한 것입니다.

보잉은 중국 시장에서 향후 20년 동안 9000대의 민간 항공기를 공급할 계획이지만, 이런 갈등이 계속될 경우 보잉의 중국 시장 내 점유율에 악영향을 미칠 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

🛩️ 중국, 780억 원짜리 보잉737 '반품'…무역전쟁의 상징적 사건

📌 사건 개요

• 반송된 항공기: 보잉 737 MAX (샤먼항공 도장 완료 상태)
• 가격: 약 5500만 달러 (한화 약 780억 원)
• 장소: 중국 저장성 저우산 → 미국 시애틀 보잉 본사로 귀환
• 항공기 상태: 인도 직전, 샤먼항공 브랜드 도색 완료된 상태

🔥 배경: 미중 상호 관세 전쟁

• 트럼프 행정부, 중국산 수입품에 145% 관세 부과 (펜타닐+보복관세)
• 중국, 4월 12일부터 미국 항공기·부품에 125% 보복 관세
• 중국 정부, 항공사에 “미국산 항공기 인도 중단” 명령
  • 보잉 인도 대기 기체만 10대 이상
  • 이번 반송은 그 첫 사례

📉 산업 파급

• 보잉 737 MAX: 베스트셀러 기종…하지만 수십억 달러 손실 우려
• 관세 부담 커지며 중국 항공사들, 인도 보류 또는 취소 움직임
• CNN: “관세보다 항공기 인도를 늦추겠다는 CEO들 늘고 있다”

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🧠 왜 중요한가?

1. 실물 교역의 균열
   • 보잉과 같은 초대형 수출 품목까지 반품된다면, 단순 관세 이상으로 무역 시스템이 흔들리는 신호.
2. 상징적 의미
   • 수십 년간 중국이 미국 항공기를 구매하던 관계가 끊기고 있음.
   • 단순히 기업 간 거래가 아니라 지정학적 균열이 반영된 결과.
3. 보잉 vs 에어버스 경쟁에 영향
   • 중국, 향후 미국산 대신 에어버스 또는 국산 C919로 전환 가능성 ↑

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📊 한줄 평:

"780억짜리 비행기가 돌아왔다. 미중의 하늘길에도 '관세 장벽'이 생겼다."