산에서놀자

테슬라의 '로보택시' 계획은 자율주행 기술을 활용해 차량 공유 시장에 혁신을 가져올 가능성이 크지만, 그 실행에는 여러 잠재적인 위험 요인이 따릅니다. 이와 관련해 우버 같은 기존 차량 공유 서비스에 위협적일 수 있다는 의견도 있지만, 테슬라의 로보택시가 직면할 수 있는 문제점들도 적지 않습니다. 몇 가지 잠재적 위험 요인은 다음과 같습니다.1. 자율주행 기술의 신뢰성테슬라의 로보택시 시스템은 완전 자율주행(Full Self-Driving, FSD)을 전제로 합니다. 하지만 자율주행 기술은 아직 완벽하지 않으며, 특히 도로 상황이나 날씨 등의 변수에 따라 안전성 문제가 제기될 수 있습니다. 기술의 신뢰성이 충분히 입증되지 않으면, 대중의 신뢰를 얻는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.2. 규제와 법적 이슈자..

테슬라가 최근 '로보택시'와 관련된 대형 행사를 개최했지만, 주가는 큰 폭으로 하락하며 투자자들의 실망을 불러일으켰습니다. 2024년 10월 11일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 8.78% 급락했으며, 시가총액에서 약 90조 원에 달하는 금액이 증발했습니다. 이는 한국의 3대 기업 중 하나인 LG에너지솔루션의 시가총액에 맞먹는 규모입니다. 일론 머스크는 로보택시 '사이버캡'의 시제품을 공개하며 자율주행 기술과 미래 도심 계획에 대한 비전을 제시했으나, 구체적인 자율주행 소프트웨어(FSD) 발전 상황이나 로보택시 상용화에 필요한 규제 허가에 대한 언급이 부족해 투자자들의 기대에 미치지 못했습니다. 더불어, 이 행사 전까지 로보택시와 관련된 기대감으로 주가가 크게 올랐기 때문에 차익실현 매물도 대거 ..

중국과 미국의 자율주행 경쟁이 본격화되고 있습니다. 특히, 중국의 바이두와 미국의 테슬라가 자율주행 로보택시 분야에서 선두 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.중국 자율주행 시장의 급성장바이두와 뤄보콰이파오(아폴로 고)바이두는 2015년부터 자율주행 기술을 개발해 왔고, 2017년 자율주행 플랫폼 아폴로 고(Apollo go)를 출시했습니다.현재 뤄보콰이파오(아폴로 고)는 우한, 베이징, 선전 등 중국 11개 도시에서 운영 중이며, 특히 우한에서는 500대의 로보택시가 자율주행을 기록하며 1억㎞를 넘겼고, 탑승 횟수는 600만 회를 돌파했습니다.뤄보콰이파오의 로보택시는 완전 무인 운행을 실현하며 요금을 대폭 할인해 택시보다 저렴한 가격으로 제공하고 있습니다.중국의 정책 지원중국 정부는 자율주행 산..